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鹿圖學車:駕校+互聯網模式,而不是互聯網+駕校

2019年12月18日 11:16 來源:深港在線 
鹿圖學車:駕校+互聯網模式,而不是互聯網+駕校。具體詳情隨小編一起來看下。

  如果從04年開始劃分的話,大致可以將駕培行業的發展分為四個階段:

  傳統駕校模式階段

  在2014年以前,基本都屬于這個模式,這個模式主要特征是:經營方式絕大多數采用都是掛靠合作模式。所謂掛靠合作模式,簡單來說就是,教練與駕校并不存在雇傭關系,教練只是通過支付費用將自己買的車,掛靠在某個駕校下面,以獲得招生和培訓資質,然后自己負責招生與培訓,自負盈虧。這種模式之下,由于缺乏監管,必然會出現各種“吃拿卡要”的現象,更別說服務態度差這種情況了,這也是駕培行業在那段時間給消費者心中造成不良印象的根本原因。

  純互聯網平臺模式階段

  這種模式興起于2014年末,在2015年如雨后春筍般大量出現。以深圳為例,2015年到2016年,深圳互聯網學車平臺大大小小共200多家。

  互聯網學車平臺引入互聯網的手段,以線上招生為主。由于也清楚傳統模式的弊病,所以廣告訴求會主打費用透明,避免“吃拿卡要”的情況。但是由于沒有的自己實體駕校,只是個中介平臺,主要給駕校或者教練引流,但是對學員服務過程把控度很低,傳統弊病依然存在。

  互聯網+駕校模式階段

  這個階段的創業者,也開始意識掌控實際培訓過程的重要,所以開始去控股駕校,甚至收購駕校以確保全流程把控,確保學員服務質量;但是由于跨行切入的創業者,本身對駕培培訓并不熟悉,甚至不了解,所以往往控股駕校后還是交由原來傳統駕校那些人去負責,運營模式、培訓模式并沒有改變,所以導致傳統駕培原來的問題沒有從根本上避免。加上在資本的壓力下,這種模式的企業往往只把精力和資金投入到營銷板塊,而沒有去系統性改善培訓和服務板塊。

  駕校+互聯網模式階段

  深圳某知名駕培集團老板曾經對同行說過一句話:”互聯網本來就是一個手段,我們自己不用互聯網的思維去改革自己,而被外行跨行業打劫,這不能怪別人,只能怪自己!”

  深以為然,所以未來比較適合行業的模式就應該是“駕校+互聯網”模式。在這種情況下,深圳廣深集團旗下天泓駕校決定打造升級品牌“鹿圖學車”,鹿圖學車插上互聯網翅膀,切實以用戶體驗為先,回歸駕校服務本質,致力為學員提供更加高效更加標準的教學服務,和更加貼心的客服跟進服務,不僅讓學員能順利通過每科考試,還能真正掌握學車技能。

  鹿圖的理念:鹿,在古代被視為祥瑞獸,“鹿”不僅與“祿”諧音,而且與“路”諧音。圖,與“途”諧音,同時有圖求,希望的意思。駕校,是學員安全駕駛起點站。起名鹿圖,有兩層寓意:

  ①代表著我們希望來鹿圖學車的學員未來都能夠一帆風順;

  ②我們不僅是做駕培,還會做汽車后市場。學員拿到駕駛證后,未來開車的路途中,都會有我們鹿圖陪伴。

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